天然气重卡针对排放的尾气，采用三元催化器作为尾气处理装置，针对天然气发动机尾气中PM颗粒、CO碳化合物和HC气体，通过在高温条件下，利用三元催化器自身载体上的铂、铑和钯等贵金属作为催化剂，发生化学还原反应。将尾气中的CO碳化合物和HC气体转为无污染的CO2和H2O，从而达到降低尾气污染的目的。

陕汽天然车辆尾气后处理系统，主要由三元催化器（1001134230匹配WP13机型、1001134228匹配WP10/WP12机型）和消声器组成，为串联式布置。天然气车型后处理系统配件随发动机总成由潍柴厂家提供，具体零件图号可通过车辆BOM功能查询的陕汽图号转化为潍柴图号，或者通过发动机总成信息在潍柴系统进行查询。

重卡尾气后处理装置，主要是针对柴油发动机尾气中PM颗粒和氮氧化物，通过在高温条件下，利用尿素中的氨，发生还原反应，将尾气中的氮氧化物转为氮气和水，从而达到降低尾气污染的目的。

陕汽玉柴车型装配的尾气后处理系统（SCR），主要由温度传感器、DZ95189711025/YCL6200-3823390B 喷射单元（DCU组件）、YCLC100-1205580SF3 尿素喷嘴、SCR箱本体(YCEJ200-12051L0-S适用于YC4EG系列发动机、JC100-1205140-S适用于YC6EG系列发动机)和YCGA500-1205150 氮氧传感器组成。子组号“954”，传感器子组号“971”。玉柴发动机目前仅装配于L3000载货车，匹配的后处理系统采用“桶式”，温度传感器集成在SCR箱体上，暂无拆分。

拉式离合器操纵装置 PULL CLUTCH CONTROL DEVICE

注：DZ97189230510 踏板机构总成/国Ⅱ（HP42501180120）（更新为DZ97189230500）

DZ97189230610 踏板机构总成/国Ⅲ（更新为DZ97189230600）

重卡尾气后处理装置，主要是针对柴油发动机尾气中PM颗粒和氮氧化物，通过在高温条件下，利用尿素中的氨，发生还原反应，将尾气中的氮氧化物转为氮气和水，从而达到降低尾气污染的目的。

陕汽潍柴车型装配的尾气后处理系统，主要由612640130034 温度传感器、612640130089 尿素喷嘴（DZ95259540355），SCR箱本体和612640130013 氮氧传感器（DZ95189711004）组成，子组号“954”，传感器子组号“971”，SCR箱总成随车辆配置变化较大，具体图号需通过车辆BOM功能查询，但不同的SCR箱总成，装配的附件即温度传感器、尿素喷嘴和氮氧传感器均为上述图号。

上述零部件可通过陕汽DMS系统中正常提报计划，若通过陕汽BOM系统的图纸查询功能查询的图号为陕汽编码，可参考2017年5月份配件产品信息月刊内容，查找对应潍柴图号进行计划提报。

重卡尾气后处理装置，主要是针对柴油发动机尾气中PM颗粒和Nox氮氧化物，通过在高温条件下，利用尿素中的氨，发生还原反应，将尾气中的Nox氮氧化物转为氮气和水，从而达到降低尾气污染的目的。

陕汽康明斯车型装配的尾气后处理系统（CES），主要由4902912X 进口温度传感器（更新为5462425X）、5462426X 出口温度传感器（同4954574X）、4999800X 尿素喷嘴、2866616X 喷嘴座、4316670X CES箱本体和2894940X 氮氧传感器组成。

康明斯国五车型后处理系统由康明斯发动机厂家提供，在陕汽DMS系统中日常业务使用康明斯图号，通过车辆BOM查询的陕汽图号，可通过查看2016年12月份配件产品信息月刊，转化为康明斯图号。

重卡尾气后处理装置，主要是针对柴油发动机尾气中PM颗粒和Nox氮氧化物，通过在高温条件下，利用尿素溶液中的氨，发生还原反应，将尾气中的Nox氮氧化物转为氮气和水，从而达到降低尾气污染的目的。

陕汽康明斯车型装配的尾气后处理系统（SCR），主要由DZ95189711233 排温传感器、DZ95259740701 尿素喷嘴、DZ95259747057 喷嘴座、SCR箱本体和DZ95189711231 氮氧传感器组成，子组号“954”，传感器子组号“971”。SCR箱总成随车辆配置变化较大，具体图号需通过车辆BOM功能查询，但不同的SCR箱总成，装配的附件即排温传感器、尿素喷嘴、喷嘴座和氮氧传感器均为上述图号。