现代卡车配备了多种先进的控制系统和模块，以提升安全性、可靠性和驾驶体验。这些系统各有其独特的功能，涵盖发动机管理、变速控制、整车控制、制动、安全、车身控制、启动管理和数据通信等多个方面。本文将对这些系统进行分类介绍。
一、发动机、变速与整车控制系统
- ECU (Electronic Control Unit, 电子控制单元)
ECU是卡车的核心控制模块之一，负责管理和控制发动机的运行。它通过接收各种传感器数据来实时调整燃油喷射、点火时机、空气-燃油混合比等关键参数，以优化发动机性能和燃油效率。ECU还负责故障检测和诊断，帮助维护车辆的运行状态。
- TCU (Transmission Control Unit, 变速箱控制单元)
TCU是变速箱控制单元，专门用于管理和控制卡车的变速箱。它根据驾驶员的操作、车辆速度和负载等信息，优化换挡时机和逻辑，提供平顺的驾驶体验和更好的燃油经济性。TCU在自动变速卡车中尤为重要，因为它能够自动选择最佳换挡时机。
- VCU (Vehicle Control Unit, 整车控制单元)
VCU是整车控制单元，主要用于电动卡车，负责整合和协调卡车的各种子系统，如动力系统、能量管理系统、制动系统等。VCU通过实时调整电动机的功率输出、电池充放电等参数，确保整车的高效运行和最佳续航里程。
PTC（Positive Temperature Coefficient）指的是正温度系数电加热器，主要用于车内取暖。由于纯电动车没有传统燃油车的发动机，不能利用发动机的废热进行供暖，因此需要独立的加热系统。PTC电加热器是一种自调节的电加热设备，它通过电阻加热空气来提供热量。
PTC材料的特点是温度升高时其电阻也会增加，达到一定温度后，电阻会迅速增大，从而限制电流，避免过度加热。相比传统电加热器，PTC加热器更加安全、能效更高，而且可以根据环境温度自动调节输出热量，非常适合用于纯电动车的取暖系统。
DCU (Dosing Control Unit, 尿素控制单元)
DCU 是尿素控制单元，主要用于管理卡车的尿素喷射系统，以降低发动机排放的氮氧化物（NOx）。DCU 通过接收来自各种传感器的信号（如排气温度、NOx 浓度等），精确控制尿素溶液的喷射量，确保在不同工况下都能达到最佳的排放控制效果。DCU 与 ECU 密切协作，实时调整尿素的喷射量，以符合排放标准并维持发动机性能。