CNG重卡采用多气瓶并联的方式向发动机提供燃料，系统工作压力为20MPa，并通过二级减压装置，将气压降至0.7-0.9MPa后混合空气形成可燃混合气体供发动机工作。
陕汽CNG重卡供气系统包含储气系统、调压系统、安全保护，控制系统三部分。
对于前期老状态的车型配件信息可查看2012年第4期和2013年第6期配件信息技术快讯内容。
驾驶室翻转系统是完成驾驶室进行翻转的重要构成系统，主要是由翻转油泵产生动力，推动翻转油缸做伸缩活动，带动驾驶室围绕前悬置翻转轴进行运动实现。驾驶室翻转机构中主要的零部件有：高压软管、油泵、翻转油缸、油泵电机，子组号为“982”。
根据翻转油泵工作方式，分为手动翻转和电动翻转两种，DZ93259820100 手动油泵应用于全部车型。X3000车型电动油泵目前使用的为分体式，DZ97259820127 油泵和DZ97259820128 油泵电机，DZ93259820200 整体式翻转油泵在X3000车型已停止应用，但继续应用于F3000、新M3000车型，其他零件图号可通过车辆BOM进行查询。
翻转油缸按闭合长度分（两端安装孔中心距）有510mm、540mm、560mm、610mm四种状态。按结构分有普通油缸及悬浮缸，普通油缸应用于手动油泵及一体式电动油泵结构，悬浮缸应用于分体式电动油泵。主要有：DZ93259820160 加强型翻转油缸（510mm）、DZ93259820130 加强型翻转油缸（540mm）、DZ97259820101 翻转油缸（悬浮缸，510mm）、DZ97259820102 翻转油缸（悬浮缸，540mm）、DZ97259820103 翻转油缸（悬浮缸，560mm）、DZ97259820104 翻转油缸（悬浮缸，610mm）。翻转油缸的管接头规格为M12×1.5，其中涂绿色漆的为回拉油口，涂黄色漆的为举升油口，高压软管连接处使用的卡套式三通接头为190003559482。
电动翻转系统中，翻转按钮开关集成在油泵电机总成上暂未拆分，故障时需更换油泵电机总成。
按照驾驶室翻转操作作业要求，驾驶室在未翻过止点之前禁止进入驾驶室下进行操作！
驾驶室后悬置系统是装配在驾驶室和车架之间，承载驾驶室总成，缓冲来自底盘部分的震动，提升舒适度的装置。子组号为“144”。
空气弹簧后悬置系统主要配件有横梁、左/右悬置支架、空气弹簧、高度阀、驾驶锁止、横向减震器。
DZ13241440080 横向减震器适用于F3000/X3000车型、DZ15221443020 适用于新M3000车型，DZ13241440090 无接头驾驶室锁止、DZ13241440085 驾驶室锁止适用于X3000/新M3000车型，DZ13241440032 无信号开关锁止、SZ144000756 驾驶室锁止适用于F3000车型。
驾驶室后悬置系统的通过BOM功能只能查询到分装总成，相关拆分件需通过图纸查询和参看价格附件信息获取。驾驶室后悬置分装总成中的子件，具有通用性，例如：高度阀总成、驾驶室锁止、空气弹簧总成、高度阀调节杆、减震器总成等。
高度阀属于驾驶室悬置系统中的部件，与空气弹簧组合使用，通过动态感知驾驶室高度变化，及时完成进气或者排气的动作，以调节空气弹簧的高度，改善驾乘人员舒适性，同时防止路面受到车轮冲击而损坏。
陕汽所装配的国产高度阀零件号为DZ13241440070，适用于全部驾驶室空气悬置车型。目前针对新M3000 WP12车型及康明斯柴油版车型切换为进口巴士德高度阀，分别为DZ15221440034 新高度阀/前、DZ15221440036 新高度阀/后左、DZ15221440037 新高度阀/后右。其特点是密封件为镜面高硬度金属（金属剪切密封），抗污染性强，平滑的比例流量特性。
DZ13241440058 德龙后悬分装总成/940-850/空气/+70/伸缩轴/LNG
DZ97259240005 伸缩拉杆总成