关于排气管总成，现阶段公司在编制排气管名称的时候遵循按照安装位置，靠近发动机段的第一节，配件名称为：排气管一，依次类推；一般挠性软管、排气制动器位于排气管一与排气管二之间。

常用的连接方式为卡箍式和法兰盘式，这里需要注意，在BOM查询过程中对于挠性软管的“挠性”两个汉字经常出现错误，导致查询不到结果；而挠性软管在信息流通中也叫波纹管、挠型软管、挠形软管、饶型软管等，这些写法均是不规范的，需要纠正。

传动轴作为汽车传动系统的关键部件，在汽车行驶中起着传递运动和转矩的作用。

陕汽所使用的传动轴分为中间传动轴和伸缩传动轴，最直观的区分是中间传动轴总成有吊架的结构。

目前陕汽的传动轴拆分件主要有：万向节（十字轴）、凸缘叉、吊架（详见：传动轴零件编号的讲解）。

从零件图号的编制上存在一定规律，即零件图号后四位的首位代表传动轴系列，数字越大其强度越高，后三位代表传动轴长度，单位为cm，例如：DZ9112315131，代表5系，强度最大，长度为131cm；

由此可见，通过长度的判定强度大的替代强度小的使用，但要注意，5系的传动轴在代用其他系列的时候，由于吊架安装尺寸的不一致需同时更换支撑角板方能解决。

• 板簧总成图号 → 对应中心栓图号 → 中心栓规格尺寸
• 199014520800 → AZ9114520230ZXS → 14*1.5*276
• 199112520704 → AZ9112520004ZXS → 16*1.5*265
• 81.43402.6115 → 81.43402.6115ZXS → 16*1.5*150
• 81.43402.6142 → 81.43402.6142ZXS → 16*1.5*125
• 81.43402.6155 → 81.43402.6155ZXS → 16*1.5*170
• 81.43402.6175 → 81.43402.6175ZXS → 16*1.5*135
• 81.43402.6564 → 81.43402.6564ZXS → 18*1.5*205
• AZ9100529004 → AZ9100529004ZXS → 14*1.5*163
• AZ9100529006 → AZ9100529006ZXS → 14*1.5*173
• AZ9112520004 → AZ9112520004ZXS → 16*1.5*265
• AZ9114520230 → AZ9114520230ZXS → 14*1.5*276
• DZ9100520002 → DZ9100520002ZXS → 14*1.5*132
• DZ9112529004 → DZ9112529004ZXS → 16*1.5*287
• DZ9114520060 → DZ9114520060ZXS → 14*1.5*204
• DZ9114520230 → DZ9114520230ZXS → 14*1.5*275
• DZ9114520240 → DZ9114520240ZXS → 14*1.5*310
• DZ9114526012 → DZ9114526012ZXS → 18*1.5*278
• DZ9114526112 → DZ9114526112ZXS → 18*1.5*313
• DZ9118520003 → DZ9118520003ZXS → 14*1.5*177
• DZ9118520220 → DZ9118520220ZXS → 14*1.5*311
• DZ9118520230 → DZ9118520230ZXS → 14*1.5*313
• DZ9118526013 → DZ9118526013ZXS → 14*1.5*193
• DZ91259690001 → DZ91259690001ZXS → 14*1.5*272
• DZ92259521003 → DZ92259521003ZXS → 16*1.5*114
• DZ95189520506 → DZ95189520506ZXS → 16*1.5*288
• DZ95259520003 → DZ95259520003ZXS → 18*1.5*134
• DZ95259520016 → DZ95259520016ZXS → 16*1.5*180
• DZ95259520505 → DZ95259520505ZXS → 16*1.5*202
• DZ95259520831 → DZ95259520831ZXS → 14*1.5*335
• DZ95259690007 → DZ95259690007ZXS → 16*1.5*76
• DZ95259690618 → DZ95259690618ZXS → 14*1.5*101
• DZ95259690631 → DZ95259690631ZXS → 14*1.5*116
• DZ95319521430 → DZ95319521430ZXS → 16*1.5*208
• DZ95319525105 → DZ95319525105ZXS → 18*1.5*217
• DZ95319690914 → DZ95319690914ZXS → 14*1.5*233
• DZ96259520410 → DZ96259520410ZXS → 14*1.5*124
• DZ96259520459 → DZ96259520459ZXS → 16*1.5*159
• DZ96259690004 → SZ970000822ZXS → 12*1.25*86
• DZ96259690014 → DZ96259690014ZXS → 12*1.25*108
• DZ96259690015 → DZ96259690015ZXS → 12*1.25*122
• DZ96259690061 → DZ96259690061ZXS → 14*1.5*86
• DZ96259690084 → DZ96259690084ZXS → 14*1.5*106
• DZ96259690085 → DZ96259690085ZXS → 14*1.5*103
• DZ96259690171 → DZ96259690171ZXS → 14*1.5*82
• DZ96259690172 → DZ96259690171ZXS → 14*1.5*82
• DZ96319520010 → DZ96319520010ZXS → 14*1.5*264
• DZ96319520526 → DZ96319520526ZXS → 16*1.5*220
• DZ96319690023 → DZ96319690023ZXS → 14*1.5*165
• DZ96319691010 → DZ96319691010ZXS → 14*1.5*150
• DZ97259690606 → DZ96259690171ZXS → 14*1.5*82
• JZ93509520104 → JZ93509520104ZXS → 14*1.5*218
• JZ93509520114 → SZ970000710ZXS → 14*1.5*254
• JZ93509520632 → JZ93509520632ZXS → 16*1.5*354
• JZ93629520141 → JZ93629520141ZXS → 16*1.5*352
• SZ952000017 → DZ9118520220ZXS → 14*1.5*311
• SZ952000875 → SZ952000875ZXS → 14*1.5*113
• SZ952000912 → DZ95259520016ZXS → 16*1.5*180
• SZ952000921 → SZ952000921ZXS → 16*1.5*190
• SZ952000927 → SZ952000927ZXS → 14*1.5*198
• SZ952000976 → SZ952000976ZXS → 16*1.5*372
• SZ970000708 → SZ970000710ZXS → 14*1.5*254
• SZ970000710 → SZ970000710ZXS → 14*1.5*254
• SZ970000795 → SZ970000796ZXS → 14*1.5*213
• SZ970000796 → SZ970000796ZXS → 14*1.5*213
• SZ970000822 → SZ970000822ZXS → 12*1.25*86
• SZ970000840 → SZ970000840ZXS → 14*1.5*96
• DZ97259520421 → DZ97259520421ZXS

关于钢板弹簧总成的单片图号定义，一般按照钢板弹簧装配于整车后的状态（前钢板弹簧多是最上面一片最长，后钢板多是最下面一片最长），由长到短依次为第一片、第二片，依次类推。

具体零件图号的编制规则为：钢板弹簧总成图号后加数字“01”、“02”依次编制；但是对于部分钢板弹簧总成存在双层结构（比如6*2双前轴车型后板簧），那么副簧的单片会在名称中体现为副簧一片、副簧一片进行依次罗列，其图号的编制为：在钢板弹簧总成图号后加数字“001”、“002”等依次编制。

前期板簧中心螺栓的编码会在钢板弹簧总成图号的基础上添加字母“ZXS”进行编制，注意由于部分的板簧中心螺栓存在尺寸一致，因此可以通用，详细的尺寸查看《钢板弹簧总成中心螺栓对照明细》。