关于气制动阀工作原理及气管接头知识介绍

气制动阀俗称刹车总泵,装配在驾驶室踏板机构外侧,控制车辆制动系统中气路的通断,实现车辆的制动功能。

陕汽重卡气制动阀分为前轴制动和后桥制动连个独立的回路,分别用11-21和12-22。

DZ9100360080

DZ9100360080气制动阀,四个接气口对应的管接头分别为:

11口/12口:直角接头(普通接头:81.98181.6086,V0SS:DZ97259366086

21口:直角接头(普通接头:81.98181.6085,V0SS:DZ97259366085

22口:直角接头(自卸/普通接头:81.98181.6085,V0SS:DZ97259366085;牵引/普通接头:81.98181.6086,V0SS:DZ97259366086

关于气制动阀工作原理及气管接头知识介绍

DZ93189360034气制动阀,四个接气口对应的管接头分别为:

11口:直角接头(普通接头:81.98181.6086,V0SS:DZ97259366086

12口/22口:弯通接头(DZ97259366048

21口:直角接头(普通接头:81.98181.6085,V0SS:DZ97259366085

注:气制动阀接头口端对应的接头座为DZ97259366115,卡环为DZ97259360179,弹性垫片为DZ97259360177

打赏作者

《关于气制动阀工作原理及气管接头知识介绍》上的一个想法

  1. 接头这块的信息太重要了,在网络上很难找到这么全的信息。
    这些铜质的接头,由于气路回路,由于冷凝的作用,会产生大量的水汽腐蚀,拆卸时容易损坏接头。
    匹配接头对于备件来说非常重要。

发表回复

您的邮箱地址不会被公开。 必填项已用 * 标注