驾驶室翻转系统是完成驾驶室进行翻转的重要构成系统，主要是由翻转油泵产生动力，推动翻转油缸做伸缩活动，带动驾驶室围绕前悬置翻转轴进行运动实现。驾驶室翻转机构中主要的零部件有：高压软管、油泵、翻转油缸、油泵电机，子组号为“982”。

根据翻转油泵工作方式，分为手动翻转和电动翻转两种，DZ93259820100 手动油泵应用于全部车型。X3000车型电动油泵目前使用的为分体式，DZ97259820127 油泵和DZ97259820128 油泵电机，DZ93259820200 整体式翻转油泵在X3000车型已停止应用，但继续应用于F3000、新M3000车型，其他零件图号可通过车辆BOM进行查询。

翻转油缸按闭合长度分（两端安装孔中心距）有510mm、540mm、560mm、610mm四种状态。按结构分有普通油缸及悬浮缸，普通油缸应用于手动油泵及一体式电动油泵结构，悬浮缸应用于分体式电动油泵。主要有：DZ93259820160 加强型翻转油缸（510mm）、DZ93259820130 加强型翻转油缸（540mm）、DZ97259820101 翻转油缸（悬浮缸，510mm）、DZ97259820102 翻转油缸（悬浮缸，540mm）、DZ97259820103 翻转油缸（悬浮缸，560mm）、DZ97259820104 翻转油缸（悬浮缸，610mm）。翻转油缸的管接头规格为M12×1.5，其中涂绿色漆的为回拉油口，涂黄色漆的为举升油口，高压软管连接处使用的卡套式三通接头为190003559482。

电动翻转系统中，翻转按钮开关集成在油泵电机总成上暂未拆分，故障时需更换油泵电机总成。

按照驾驶室翻转操作作业要求，驾驶室在未翻过止点之前禁止进入驾驶室下进行操作！