全空气后提升系统中装配有三类9个空气弹簧，装配关系如下：

DZ9X259520005 空气弹簧，装配于驱动桥前端两侧及提升桥的后端两侧，单车数量4个；

DZ9X259520006 空气弹簧，装配于驱动桥后端两侧及提升桥的前端两端，单车数量4个；

DZ95259440319 空气弹簧，装配提升桥中间，单车数量1个，起提升作用。

注₁、目前全空气后提升系统主要装配于6*2轻量化牵引车和8*2驱动的载货车，所装配的空气弹簧均为上述图号。

注₂、前期装配的空气弹簧（SZ952000839、DZ95259440307）为英制螺纹，已经不再使用，更换时可用上述图号替换，具体方案可查看2016年11月配件技术月刊。

复合后提升系统中装配有3类5个空气弹簧，装配关系如下：

DZ95259440308 空气弹簧，装配于驱动桥两端，单车数量2个；

DZ95259441307 空气弹簧，装配于提升桥两端，单车数量2个；

DZ95259440319 空气弹簧，装配提升桥中间，单车数量1个，起提升作用。

注：1、目前复合后提升系统主要装配于6*2轻量化牵引车和8*2驱动的载货车 ，所装配的空气弹簧均为上述图号。

2、前期装配的空气弹簧（SZ952000839、DZ95259440307）为英制螺纹，已经不再使用，更换时可用上述图号替换，具体方案可查看2016年11月配件技术月刊。

提升轴悬架的气路主要由储气筒、电磁阀、空气弹簧及管接头组成，气管为X190003179785 Ф12的聚酰胺管，系统使用的压缩空气由30L的储气筒提供，分为两路，分别通过电磁阀给驱动桥两侧的空气弹簧，提升轴两侧的空气弹簧、中间的提升空气弹簧供气。具体的气路原理及接头图号详见上图。

注：1、整个系统中电磁阀有两种：DZ95189711101用于后提升式随动桥，DZ95189711120用于非提升式随动桥。

2、气路中使用的各种阀类在接气口处标注有两位的数字如11、12、21等，具体的含义为：第一位数字1表示进气口、 2表示出气口、3表示排气口、4表示控制气进气口，第二位数字表示气阀组的同一功能气路接口的序号。