针对X3000 6×4轻量化牵引车型，公司采用了摩擦焊工艺加工的推力杆产品（简称摩擦焊推力杆，V型推力杆总成：DZ97259526198、下推力杆总成：DZ97259526197），其中X3000 6×4危化品牵引车型已于2017年4月25日起已经体现，现针对X3000 6×4 轻量化牵引车型统一切换，从2017年9月1日起的整车订单体现。
| 新零件号 | 替代零件号 | 应用车型 |
| DZ97259526198 | DZ95259525152 | X30006×4危化品牵引车，X30006×4轻量化牵引车型,可互换使用。 |
| DZ97259526197 | DZ97259526196 |
在X3000 6×4轻量化牵引车型全面批量投产新结构推力杆总成（杆身两端均采用摩擦焊工艺）后，老结构推力杆剩余库存件可考虑用于以往市场车辆的售后服务、配件市场。
公司自2017年9月份开始对天然气车型的下防护统一切换为铝合金式下防护，老式钢制前下防护不再使用。新式的铝合金下防护与老状态的具有互换性，可替换使用。
通过以上替代关系表，安装钢制前下部防护的车辆可通过以上对应关系使用铝合金前下部防护进行使用。
资料涉及零件如下：
为了降低平衡轴漏油故障率，提高平衡轴可靠性，将平衡轴单油封
改为双油封结构。取消原结构中的形环，通过新增轴密封圈来降低平衡轴漏油的故障，具体结构变化如下：
| 新结构图号 | 老结构图号 | 替换关系 | 应用车型 |
| DZ91259520511 | 199114520136 | 成套替换 | 斯太尔后平衡悬架应用所有车型 |
| DZ91259520512 | DZ91259520502 | ||
| DZ91259520506 | DZ91259520506 |
库存件可继续使用，若老旧车型按新状态结构配件更换时，必须同时将原车的轴承油封盖199114520136，密封环DZ91259520502，用新状态的轴承油封盖DZ91259520511，轴密封圈DZ91259520512同时替换，原车的轴密封圈DZ91259520506可继续使用。
更改前：平衡轴内侧为1个油封、1个型环
更改后：平衡轴内侧为2个油封
为降低故障率，公司开发了新型机械式电源总开关DZ97189763039
替代老式电源总开关DZ95189763010、电源开关支架DZ95189761131，本次切换从2017年9月份生产的车辆体现，新式的电源总开关可于老式的实现直接替换使用。
替换关系见下表：
| 零件号 | 零件号 | 适用车型 |
| DZ97189763039 | DZ95189763010 | 除危险品运输车之外的X3000车型 |
| DZ95189761131 |
车门分装总成及壳体的销售目前采用的是统一零件号的方式，对于X3000和新M3000车型，渠道只需判定车门类型及左右位置并正确提报即可，F3000车型右车门还需判定新老状态。
车门的子组为“121”，结合不同车型驾驶室编码规定，需要提报X3000车门总成时，图号查询可按照DZ1425121进行搜索，需要提报新M3000车门总成时，图号查询可按照DZ1522121进行搜索，需要提报F3000车门总成时，图号查询可按照DZ1324121进行搜索，其搜索结果中，通过名称很容易找出所需的零件图号。
需要特别说明的是，搜索出来的零件图号前有字母“F”代表分装的意思，即分装总成件，其他以字母“F”开头的零件图号均为分装总成件；主驾侧车门为左车门，副驾侧为右车门。
驾驶室总成及本体的销售目前采用的是统一零件号的方式，渠道只需判定驾驶室类型并正确提报即可。
配件公司接到需求订单后会按照所提供的底盘号按照车辆的实际状态要求公司生产，但由于车型配置切换或其他原因，老旧车型在生产时会依据最新的投产技术进行生产，可能会导致与原车出现不一致的情况，但是生产的驾驶室总成肯定可以正常使用，这点需要了解。
驾驶室的子组为“110”，结合不同车型驾驶室编码规定，例如需要提报X3000驾驶室总成时，图号查询可按照1425110进行搜索，其搜索结果中，通过名称很容易找出所需的零件图号。
需要特别说明的是，搜索出来的零件图号前有字母“F”代表分装的意思，即分装总成件，其他以字母“F”开头的零件图号均为分装总成件。
相关资料：