组合仪表主要用于显示车速、转速、油量、水温及车辆运行数据和故障信息 ,按照仪表盘显示方式分为点阵式和单色TFT式。
目前X3000车型,从2019年3月开始,组合仪表升级为单色TFT式仪表,整个表面背光为冰蓝色调,图号为DZ97189584116;前期车辆使用的仪表为普通点阵式仪表,图号为DZ97189584111。
注:X3000车辆组合仪表与车辆配置无关,组合仪表均按上述标准。上述两款仪表装配尺寸和接口一致,仅内部机构和外观不同,可以替换使用。
组合仪表主要用于显示车速、转速、油量、水温及车辆运行数据和故障信息 ,按照仪表盘显示方式分为点阵式和单色TFT式。
目前X3000车型,从2019年3月开始,组合仪表升级为单色TFT式仪表,整个表面背光为冰蓝色调,图号为DZ97189584116;前期车辆使用的仪表为普通点阵式仪表,图号为DZ97189584111。
注:X3000车辆组合仪表与车辆配置无关,组合仪表均按上述标准。上述两款仪表装配尺寸和接口一致,仅内部机构和外观不同,可以替换使用。
学习模式启动方式
开关1有效,开关2无效→开关1无效,开关2有效→开关1有效,开关2无效→开关1无效,开关2有效→开关1有效,开关2无效→开关1无效,开关2有效→开关1有效,开关2无效→开关1无效,开关2有效;(需要满足交替切换8次以上)
注:在开关2从有效到无效时开始2s±200ms计时;
学习模式退出方式
1)点火开关为ON档;2)30s±1s(可配置)学习时间超时;3)成功学习2把遥控器;4)系统电压低于12V(可配置)或高于32V且持续时间为20ms(可配置)以上。
组合仪表主要用于显示车速、转速、油量、水温及车辆运行数据和故障信息,按照仪表盘显示方式分为点阵式和单色TFT式。
目前新M3000车型,从2019年6月开始,组合仪表升级为单色TFT式仪表,整个表面背光为冰蓝色调,图号为DZ96189584149;前期车辆使用的仪表为普通点阵式仪表,图号为DZ96189584145。
注:新M3000车辆组合仪表与车辆配置无关,组合仪表均按上述标准;上述两款仪表装配尺寸和接口一致,仅内部机构和外观不同,可以替换使用。
轴承类配件广泛应用于车桥、发动机及变速器等大总成之中,是售后易损消耗类配件。同时,因为轴承类配件易锈蚀的特性,因此,渠道在日常存储中应注意以下几点:
1、轴承存放区基本要求:①禁止露天存放、阳光暴晒;②存放区需在通风、干燥的环境下;③地面无杂物、无明显灰尘、无水迹,密封存放。
2、轴承存储货位:离地面、墙体30公分以上的货架上。注意:轴承不得与酸性、碱性及化工原料、有害气体的物品同时存放在一个货位。
3、轴承的防锈期为一年,库存超过一年的轴承必须重新涂抹防锈油(防锈油规格为P-3317E),重新包装。
4、如果出现包装破损且未及时使用的轴承,应重新涂抹防锈油、更换新包装来存放;如果轴承有生锈现象,需用煤油清洗并用砂纸除锈后,再涂抹防锈油(用毛刷子蘸防锈油涂抹在轴承的端面、内孔、外径、外圈滚道、保持架及滚动体表面),最终用干净的牛皮纸包裹存放。
目前陕汽车辆制动系统使用气管主要分为:钢管、成型软管、软管总成及聚酰胺管。
钢管主要用于空压机到干燥器之间的管路,配件图号需要通过车辆进行查询;成型软管主要用于储气筒之间的气路连接,自带接头,配件图号需要通过车辆进行查询;软管总成主要用于制动气室进气管路,表面有钢丝缠绕自带接头,配件图号需要通过车辆进行查询;聚酰胺管是制动系统中使用最多的管路,用于上述几种之外的制动管路,是汽标件的一种,常见的规格有6*1、8*1、10*1、12*1.5,对应图号为:X190003179782、X190003179781、X190003179784、X190003179785,
注:上述制动气管中,钢管、成型软管、软管总成可通过车辆BOM查询对应的图号,子组号“936”,聚酰胺管可直接按照上述规格确定图号,无需进行查询,规格可以通过管子外侧的标示参数确定。