全空气后提升系统中装配有三类9个空气弹簧，装配关系如下：
DZ9X259520005 空气弹簧，装配于驱动桥前端两侧及提升桥的后端两侧，单车数量4个；
DZ9X259520006 空气弹簧，装配于驱动桥后端两侧及提升桥的前端两端，单车数量4个；
DZ95259440319 空气弹簧，装配提升桥中间，单车数量1个，起提升作用。
注1、目前全空气后提升系统主要装配于6*2轻量化牵引车和8*2驱动的载货车，所装配的空气弹簧均为上述图号。
注2、前期装配的空气弹簧（SZ952000839、DZ95259440307）为英制螺纹，已经不再使用，更换时可用上述图号替换，具体方案可查看2016年11月配件技术月刊。
复合后提升系统中装配有3类5个空气弹簧，装配关系如下：
DZ95259440308 空气弹簧，装配于驱动桥两端，单车数量2个；
DZ95259441307 空气弹簧，装配于提升桥两端，单车数量2个；
DZ95259440319 空气弹簧，装配提升桥中间，单车数量1个，起提升作用。
注：1、目前复合后提升系统主要装配于6*2轻量化牵引车和8*2驱动的载货车 ，所装配的空气弹簧均为上述图号。
2、前期装配的空气弹簧（SZ952000839、DZ95259440307）为英制螺纹，已经不再使用，更换时可用上述图号替换，具体方案可查看2016年11月配件技术月刊。
DZ95189711101 电磁阀（后轴）ECAS Solenoid Valve
注：适用于后提升式随动桥。
WABCO:472 880 0010
DZ95259440308 空气弹簧总成
提升轴悬架的气路主要由储气筒、电磁阀、空气弹簧及管接头组成，气管为X190003179785 Ф12的聚酰胺管，系统使用的压缩空气由30L的储气筒提供，分为两路，分别通过电磁阀给驱动桥两侧的空气弹簧，提升轴两侧的空气弹簧、中间的提升空气弹簧供气。具体的气路原理及接头图号详见上图。
注：1、整个系统中电磁阀有两种：DZ95189711101用于后提升式随动桥，DZ95189711120用于非提升式随动桥。
2、气路中使用的各种阀类在接气口处标注有两位的数字如11、12、21等，具体的含义为：第一位数字1表示进气口、 2表示出气口、3表示排气口、4表示控制气进气口，第二位数字表示气阀组的同一功能气路接口的序号。
按照装配位置，使用的电器零部件分为驾驶室和地盘部分，其中驾驶室部分的子组号“958”，主要的零部件有：DZ95189585400（446 170 225 0）ECAS电子控制单元（CAN功能）、DZ95189585402（446 056 136 0）ECAS遥控器(提升桥)、ECAS远程控制器电线束、ECAS提升桥驾驶室附加电线束、提升轴升降控制开关、 ECAS提升驱动帮助功能开关。
底盘部分子组号“971”，主要零部件有：DZ95189711200（441 050 120 0）高度传感器 2件、DZ95189711201（441 050 641 2）高度传感器摆杆 1件/左边用、DZ95189711203（441 050 642 2）高度传感器摆杆 1件/右边用、DZ95189711202（443 401 003 0）连接杆 2件、电磁阀（后轴） 2件、DZ95189583035（441 044 102 0）压力传感器 4件。
以上配件名称带有零件图号的，不同车型装配的均一致，状态唯一且均为WABCO产品。
注1.以上零件无陕汽零部件标识，但体现生产商标识及生产商零件图号，配件图号后的括弧内是对应的WABCO零件图号。
注2.具体的装配关系见上图。