故障背景

在重型车辆维护中，冷却系统的故障可能导致严重的机械损坏。本文将讨论H6000 LNG牵引车中一个涉及硅油风扇的故障案例，此故障导致在水温升高时风扇未能启动。

故障描述

在该H6000 LNG牵引车的使用过程中，累计里程仅880KM时，发现水温升高时硅油风扇无法正常工作。这种情况可能导致发动机过热，进而影响车辆性能和安全。

诊断与排查过程

初步分析

• 疑似原因：初步怀疑可能是新车数据问题，或是硅油风扇插头线束虚接或退针。

维修步骤

1. VCU和线束检查：首先检查车载VCU到防火墙的线束连接，以及防火墙到风扇的线束连接，确认没有退针现象，导通正常。
2. 硅油风扇线圈电压测试：使用万用表检测硅油风扇转速传感器插头电压，发现电压正常。用试灯测试24V电压，确认电流正常，没有虚接。
3. 风扇功能测试：在关闭和打开空调A/C开关的不同状态下测试风扇功能，确定在怠速时电控硅油风扇工作正常。模拟升高水温至95℃-98℃，风扇没有动作，对比新车也显示相同问题。

解决方案

• 软件升级：通过与厂家技术支持交流后，确定问题可能出在VCU的软件上。进行了在线升级，从原始版本V4.0.0(V11)升级至V4.0.0(V13)。
• 再次测试：升级后，再次模拟水温升高并启动发动机，此时检查发现电控硅油风扇的工作转速正常。

结论与建议

此案例强调了现代车辆中软件和硬件的相互依赖性，以及进行定期检查和软件更新的重要性。对于修理人员，掌握如何诊断和解决电控系统问题是至关重要的。推荐维修人员：

• 熟悉车辆制造商的最新软件更新和技术指南。
• 使用专业工具进行系统测试和诊断。
• 与车辆制造商保持良好的技术支持联系，以便迅速解决复杂故障。

通过分享这一案例，我们希望能够帮助修理人员更有效地解决类似的冷却系统故障，确保车辆的稳定运行和驾驶安全。